Kuubsverzetter – GMB neemt eerste HL980 XT in gebruik.
Eén van de trekpleisters op de TKD-stand van Van der Spek draait inmiddels naar volle tevredenheid bij GMB BioEnergie in Zutphen. Het betreft een 33 ton wegende Hyundai HL980 XT wiellader. Deze echte kuubsverzetter is voor het uit te voeren werk voorzien van een verlengd hefframe (XT-versie) en speciaal op maat gemaakte Verachtert hoogkiepbak van 9,4 m³. Om een goede stabiliteit tijdens het hoog uitkiepen te waarborgen is de machine uitgerust met Michelin banden van maar liefst 800 mm breed. De laadschop wordt door GMB ingezet worden bij het verwerken van zuiveringsslib tot nuttige grondstoffen, zoals bio-granulaat en ammoniumsulfaat. De verschillende slibfracties worden door de Hyundai HL980 in en uit speciale tunnels gereden. Bij het beladen van tunnels wordt het materiaal 5 meter hoog opgezet en daarbij komen de longboom, die 320 mm meer afwerphoogte heeft, en de speciale hoogkiepbak uitstekend tot hun recht.
GMB loopt binnen de branche voorop als het gaat om Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen. De emissiearme en zuinige HL980 XT past daarom perfect binnen het bedrijf. Deze grootste shovel binnen het Hyundai-programma zal iedere werkdag volcontinu draaien. De warmte in de tunnels zorgen voor zware werkomstandigheden voor de machine. De 33-tons wiellader is hierop echter standaard ingesteld dankzij onder andere gescheiden en grofmazige koelers, automatische omkeerfan, stofdicht afgesloten motorruimte en gescheiden vooras- en achteraskoeling. Voor goed zicht tijdens de lange werkdagen is de machine voorzien van extra LED-werkverlichting en verder verzorgt een Groeneveld systeem de automatische vetsmering.
Geen DPF-systeem
Voor de aandrijving zorgt een 12,7-liter Scania DC13 zescilinder dieselmotor met 283 kW/380 pk aan vermogen, in combinatie met de zware ZF-transmissie 5WG 310. De emissie-uitstoot van de motor voldoet aan de op dit moment hoogst haalbare norm. Uniek aan de moderne motortechniek van deze Hyundai is dat de machine voldoet aan de Stage IV eisen zonder gebruik te maken van een onderhoudsgevoelig dieselpartikelfilter. Hierdoor verbruikt de HL980 tot 10% minder brandstof bij het beladen van vrachtwagens. Bovendien is de machine tot wel 8% productiever dan zijn voorganger uit de 9A-serie. Bij het ontwerpen van de nieuwe HL9-serie is door Hyundai dan ook veel aandacht gegeven aan brandstofbesparing. Standaard is de machine voorzien van ZF transmissie met vijf versnellingen en automatische lock-up, variabele turbo, ECO-modus met ECO-meter in display, ECO-gaspedaal, instelbare automatische motorstop en modern hydraulisch systeem van Rexroth met load-sensing en flow-sharing.
Voor de machinist is het plezierig vertoeven in de stille en ruime cabine. De comfortabele en luxe stoel is veelzijdig instelbaar en voorzien van verwarming De bediening van het laadframe gebeurt middels ‘vingertop’ bediening en de machine is ook uitgerust met joystickbesturing. Middels de 7” touchscreen monitor zijn relevante machine-instellingen snel en gemakkelijk aan te passen. Indien gewenst kunnen de persoonlijke instellingen van de machinist aansluitend direct opgeslagen worden. Het standaard weegsysteem laat zich ook eenvoudig via het LCD-scherm bedienen. In één oogopslag is de inhoud van de bak en de dagcapaciteit te zien. Door Van der Spek Vianen is de cabine voorzien van een BM-Air MAO22 overdruksysteem. De overdrukkist is in RVS uitgevoerd en zorgt middels een speciaal filterpakket voor een veilig en aangenaam werkklimaat.
Informatie
Van der Spek
Vianen
T +31 (0)347 36 26 66
www.vanderspek.nl
Hyundai Machines
Belgium, Paal (B)
T +32 (0)14 86 12 30
www.hyundai-hmb.be